Artikler

Landstreffet 2007

Ventetiden var over og det var dags for et fantastisk landstreff. 100 biler samlet i flotte omgivelser og perfekt vær.

For et år siden startet avdeling Bergen arbeidet med å arrangere landstreff. Med to detaljorienterte vestlendinger til å styre roret, har det gått med mye tid for å legge alt til rette for et knirkefritt arrangement.

Landstreffet 2007.

Fra de forskjellige lokallagene ble det arrangert felleskjøring. En del av de som kom fra øst, la ut på tur allerede torsdagen. Ved Haukeliseter tok de en overnatting før de dro videre til Bergen på fredagen.

Gjengen observert på Haukeli.

Fredag hadde vi leid Eikås motorsenter for at de landstreffdeltagerne som ønsket det, kunne få prøve bilen sin på banen. Et lite utdrag deltakere fant veien til Eikås for å prøve bilen på bane. De som stilte fikk kjøre så mye de ville og koste seg stort. Vi begynte med litt frikjøring med flere biler på banen og gikk etter hvert over til tidtaking og en og en bil.

Harry Harbakk med sin gule 86 conv viste seg snart å være i en egen klasse. Han lå mange sekunder foran neste mann. Det er ingen tvil om at det er stor forskjell på C2 / C3 sammenlignet med C4 når det gjelder kjøreegenskaper. Harry kjører flere sekunder raskere enn det han gjorde den gang han hadde C3. Men Harry har kjørt i fra mang en C5 også, så det er nok ikke bare bilen som teller...

Det ble kniving om 2. og 3. plassen. Ketil Lea stakk til slutt av med beste tiden, så vidt foran Dag Risløv.

For første gang fikk vi det luksusproblemet at det var for varmt. Harrys C4 så ut til å klare seg bra mens vi med C3 slet med småkoking både i bensinpumpene og i kjølevannet. Verst var det for Big Blokk gutta. Det ble etter hvert lange pauser mellom rundene for å få ned tempen. Det var helt vindstille og minst 30 grader i skyggen (Hvis det hadde vært skygge).

Under en steikende sol satt velkomstkomiteen på Solstrand og tok i mot deltakerne. Meguiars hadde rigget til med egen vaskeplass så de tilreisende kunne få en skinnende bil. Klokken 19 var det samling i konferansesalen. Her ble det et kort infomøte. Umiddelbart etter fikk David fra Meguiars ordet og ga et interessant innblikk i Meguiars og bilpleie. Så var det tid for å nyte et bedre måltid fra Solstrands kjøkken. Kvelden ble avsluttet i venners lag. Noen fikk slukket tørsten i baren mens andre nøt sommerkvelden utendørs.

Ketil Lea var ikke vanskelig å be da fotograf Harry ville ha et skikkelig bilde :o)

Legg merke til capsen til høyre for bilen. Kjørte så capsen flagret :o)

Dag (alias: taxi-kongen) kjempet seg til en 3. plass

Erik koste seg som vanlig på banen.

Klakken, alltid klar for lek og moro

Harry i kjent stil. Fyr t....

Lørdagen kunne også by på et perfekt vær. Med en temperatur rundt 30 grader var det duket for en perfekt dag i Bergen sentrum. Fra hotellet kjørte vi i puljer til sentrum. Med 100 blankpolerte Corvetter var det et imponerende syn som møtte publikum denne dagen. Både de skuelystne og deltakerne selv koste seg i sentrum. Noen utforsket byen mens andre benyttet anledningen til å se nærmere på de mange Corvettene.

Etter 4 timer i sentrum skulle 100 biler kjøre samlet på en 65 km tur. For oss i komiteen var vi noe spent på om det lot seg gjøre å holde så mange biler samlet. Men med meget god hjelp fra Onkel Politi og blinkende gult lys gjennom sentrum, gikk turen knirkefritt. Mange bergensere hadde samlet seg langs gatene da vi gled gjennom sentrum og de ble nok ikke skuffet. Om bilene hadde stått støtfanger mot støtfanger hadde rekken dannet nær 500 meter. Og når en da legger luft mellom og kjører på rekke, fikk publikum oppleve flere kilometer med Corvette :o)

Vel "hjemme" igjen kunne deltakerne slappe av i noen timer før det var klart for apretiff i hotellets imponerende hage. Så var det klart for å mette 190 mager med en 3-retters middag. Etter desserten stod premieutdelingen for tur. Bergensavdelingen gjorde seg fortjent til 7 priser. Pål Schaathun fra TV2 hadde vært med oss om lørdagen og filmet fra Festplassen og cruisingen. På noen timer hadde han satt sammen en flott filmsekvens fra dagen. Denne ble vist som en avslutning på festmiddagen.

Utover de sene timer fortsatte arrangementet i hotellets bar. Praten gikk livlig og alle så ut til å kose seg. Om søndagen våknet vi nok en gang til et supert sommervær. De fleste satte kursen hjemover rundt klokken 12. Disse helgene går så alt for fort. Men selv om det ble kort, så vil nok minnet bli lagret lenge. Vi har fått mye flotte tilbakemeldinger. Og treffet vi har jobbet med i rundt et år, ble akkurat slik vi ønsket. Ting fungerte, solen skinte og deltakerne ble fornøyde.

Vi takker alle vår gjester for en flott helg sammen med dere.

Arly som solgte bilen sin (C3) til Ketil for et år siden, savnet nok bilen litt ekstra denne helgen.

Over middels... 41 cm ekstra :o)

Festplassen i Bergen.

Dommerne i aksjon.

Den meget ombygde C5en fenget publikum og fikk flest stemmer i Publikumsprisen.

Så var det klart for crusing gjennom sentrum.

Harry syntes det var mye flotte biler å ta bilde av...

...også de som lå bak.

Politimennene som hjalp oss under crusingen benyttet anledningen til å beskue bilene.
Kanskje de ble litt hektet og søker om en Corvette med blålys...

Tom og de andre i komiteen takker for denne gang og ønsker en fortsatt solfylt sommer.

Premievinnere:

Top Flight Class.
Nytt av året, 2 biler deltok.
Dette er biler som de siste årene har mottatt mer enn 3 x 1. plass og naturlig nok meget pene biler.

• 1. plass - Olav Brekke, 1968 modell
• 2. plass - Karl Johan Bygnes, 1957 modell

C1.
Biler rundt 50 år gamle i meget god stand.

• 1. plass - Lars Gjølberg, 1955 modell
• 2. plass - Bjørn Steinar Lien, 1958 modell
• 3. plass - Christan Fett, 1958 modell

C2.
Imponerende velholdte biler.

• 1. plass - Helge Gunnulfsen, 1966 modell
• 2. plass - Erik Joys, 1966 modell
• 3. plass - Gudmund Bolsgård, 1965 modell

C3.
50 biler å velge mellom. 3 verdige vinnere.

• 1. plass - Finn Strøm, 1968 modell
• 2. plass - Julie Ann Børilden, 1980 modell
• 3. plass - Ingvar Stenumgård, 1972 modell

C4.
De begynner å dra på årene og godt vedlikehold gir resultat.

• 1. plass - Terje Hollund, 1986 modell
• 2. plass - Ståle Bakke, 1993 modell
• 3. plass - Monica Tvenning, 1986 modell

C5.
Fortsatt nytt og lite skiller bilene.

• 1. plass - Alf Olsvoll, 1999 modell
• 2. plass - Steinar Sangolt, 2002 modell Z06
• 3. plass - Erik Jensen, 1999 modell

C6.
Nytt og skinnende. 2 biler deltok

• 1. plass - Rune Ydstebø, 2007 modell Z06
• 2. plass - Jan Erik Aasebø, 2006 modell Z06

CUSTOM.
Ombygde biler

• 1. plass - Knut Åge Floor, 1974 modell
• 2. plass - Chistin og Bent Wåge, 2001 modell
• 3. plass - Terje Jacobsen, Lingenfelter TT

Diverse klasser.

• Best in Show: Lars Gjølberg, 1955 modell
• Ladies Choice: Lars Gjølberg, 1955 modell
• Publikumsprisen: Terje Rjukan, 1998 EXTREME

• MEGUAIRS Show and Shine pris: Alf Olsvoll sin velpolerte 1999 modell

• Årets lokalavdeling 2006/2007: Rogalandsavdelingen for stor framgang og utvilkling (hardt presset av Bergen igjen)
• Årets entusiastpris 2006/2007: Jon Ertnes for mange års i herdig innsats for CCN i verv og stort nedlagt arbeide for klubben gjennom flere år.

 
 
Se også:
Nettavisen
NRK Hordaland
RadiOs
Bergens Tidende

 
 
artikkel av: Henning
foto av: Henning og diverse
teks og foto fra Eikås: Ketil